974 - L'hélico
Par Yves Vergez le jeudi 7 mai 2015, 07:30 - - Réunion (La) - Lien permanent - Envoyer à un ami -
Survol de l'île en hélicoptère. Un grand moment .
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Aéroport de Saint-Pierre, nous avons réservé trois places d'hélicoptère.
Cette activité semble faire polémique, aussi, je transcris ici le mail qui m'a été adressé par contact@cilaos-mon-amour.com . De même, les commentaires postés directement sur le blog apparaissent en bas du billet.
Je n'avais pas envisagé les choses de cette façon :Nous vous signalons qu'une de vos page incite les internautes à prendre l'hélicoptère sans leur inciter à penser une seconde aux dégâts occasionnés...
De plus vous donnez un lien vers une compagnie qui est devenu la reine des nuisances ici, alimentant encore son "marketing viral".Il n'est pas anodin que vous présentez cela sur "le blog des oiseaux".
Ici à CILAOS, et dans les hauts de la Réunion, nous n'avons plus de concerts d'oiseaux le matin, même au "printemps" à cause d'un concert de 3h, voir 5h d'hélico et avions avec une fréquence dépassant 10 passages à l'heure dans un cirque qui amplifie considérablement une nuisance majeure qui oblige à vivre dans le bruit ou enfermé avec isolation phonique.Le tourisme aérien généralisé ne préservant même pas ces endroits retirés MAIS HABITÉS interdit la communion avec la nature toute le début de la matinée, de 6h à 10 voir 11h du matin.
Les touristes qui arrivent sur les lieux avec les premiers nuages, vers 10 à 11h arrivent après le meeting aérien, trouvent un Cilaos "calme", et ne se doutent pas de ce qui s'est passé les heures d'avant.
À moins que vous avez des liens commerciaux avec les compagnies d'hélicoptère, il serait logique que vous mentionnez la nuisance que représente le tourisme par hélicoptère, tous les jours, et dans toutes ces zones fragiles...Cordialement.
Collectif Cilaos-mon-amour
Le temps est superbe, pas un nuage sur le piton des neiges.
Un Cardinal et un Merle de Maurice nous souhaitent la bienvenue.
L'hélico arrive d'une précédente rotation.
Nous montons à bord, Célestin à l'avant,
Nous derrière le pilote.
Je vous laisse déguster les images qui suivent ci-dessous.
Le circuit passe par les cirques du Cilaos, de Mafate et de Salazie, le trou de fer, le voile de la mariée.
Puis c'est la montée vers le piton de la Fournaise, la plaine des Remparts, la plaine des Sables et l'Enclos.
Au retour, nous survolons la 4 voie qui monte de Saint-Pierre au Tampon.
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Commentaires
à Cilaos, le matin n'existe plus: plus question de faire une activité contemplative dans la nature quand il fait un beau soleil: lever 6h, on ferme les fenêtres à double vitrage maintenant nécessaire pour vivre normalement pendant les 30 à 50 passages quotidiens, et pour savourer le calme de la nature, ça ne commence quand les nuages arrivent...
Vous semblez être intéressés par les oiseaux.... L'hélicoptère en est le principal ennemi. Par exemple vous avez rasé le Piton des Neiges fin avril ou début mai, alors que c'est le seul lieu de nichage du Pétrels de Bareau, endémique de La Réunion, en voie d'extinction, dont les petits prennent leur premier envol vers l'océan en avril-mai !
Les autres oiseaux de forêt, tous endémiques, sont extrêmement gênés par le bruit des hélicoptères le matin. Et les habitants de Cilaos n'en peuvent plus, ils n'en ont que les nuisances ! Vous y étiez en car après la ronde des hélicos.
Pensez que le tourisme peut avoir de graves répercussions sur l'environnement.
Je conçois tout à fait que les hélicos soient une nuisance pour les populations humaines et animales.
J'aurais d'ailleurs bien aimé que des excursions ornitho soient proposées pour voir ces fameux Pétrels de Bareau dont les affiches ornent chaque boutique de Cilaos.
Vos commentaires sont publiés afin que chacun puisse prendre conscience de ce que vous subissez.
Maintenant, le 04 août, peu après que vous ayez posté ces mêmes commentaires, ce blog a subi une attaque et sa base de donnée a été écrasée. C'est la raison de la non publication des commentaires déposés ce jour là.
Les papangues, rapace endémique uniques au monde étaient 300 couples au début des années 1990, ils étaient 190 couples vers 2013 sauf erreur, au dernières nouvelles, ils seraient 145 couples (vérifier chiffres SEOR)
Cet oiseaux a besoin d'un espace de vol combinant présence d'ascendance et vue sur les remparts simultanément à la vue sur les ravines et ilet: son domaine de vol est donc celui des hélicoptères qui se positionnent aussi pour la meilleure vue: cet oiseaux attend visiblement son heure pour voler. Son altitude d'évolution et de transit d'une ascendance à l'autre est celle où vole la plupart des hélicoptères (entre 1600 et 2500m d'altitude), surtout au dessus du Bras Rouge jusqu'au remparts du Bonnet carré au Gros morne.
Ce oiseau ne se montre en vol dans ces grands espaces que quand il n'y a pas le tourisme aérien:
Il a perdu quasiment la matinée. Les vols touristiques à partir de 9h30 du matin et surtout au delà de 10h30 sont en pleine concurrence avec son espace-temps de vol.
Ne serait ce pas là une des causes PRINCIPALES de la chute de ses populations?!
Cet oiseau est près de 100 fois plus rare que le pétrel de barrau.
Les merles: ils avaient un chant très complexe, dans les années 1990 et avant, ils construisaient leur séquences en mimant leur chant d'un rempart à un autre, parfois à des distances de l'ordre du km: un chant codé qu'ils imitaient, et quand un oiseau réussissait à imiter à l'identique un autre, cela voulait sans doute dire que leur territoire étaient assez proches pour qu'ils communiquent parfaitement et ainsi il se les rétribuaient. Avec le bruit toute la matinée, ce jeu de mime s'est simplifié et le chant du merle a perdu beaucoup de sa richesse: c'est une perte de patrimoine acoustique.
Les zoizo-la-vierge communiquaient surtout le matin, et de très loin, ils étaient un éléments marquant du paysage sonore: leur chant mélodieux (pas le chant de contact), a quasiment disparu de la zone ouest du Cirque de Cilaos.
Le matin, le merle maurice reste le seul à chanter à tue tête, très fort, et pas du tout dérangé en environnement urbain: le matin, en effet, avec le bruit les forêts sont devenues urbaines et c'est à son avantage. Cet oiseaux provoque de nouveaux ravages, avec l'aide possible de la pollution sonore il conquiert des espaces dit naturels (mais ils faut bien se dire que "naturel" n'est plus vrai dans un tel vacarme), et se nourrit des couvée d'autres oiseaux, et participe ainsi à la destruction de la faune locale, tout en transportant des baies de troëne qui ravagent la forêt.
À la chapelle, les sourdes vibrations des hélicos ou de certains avions très bruyant comme F-ODLS lors de virages à forte inclinaison font sortir les chauves souris...
Les ULMs: pas silencieux du tout: pour diverses raisons: turbulences, air raréfié de près de 30%, leur bruit est bien plus important, et différent que des ULM utilisés en basse altitude: moteurs poussés à fond, et hélice trop petite (couple mal adapté) à ces altitudes pour que le fonctionnement soit optimal: l'effet est une augmentation énorme de la nuisance sonore...
Le bruit aérien contribue ainsi à une accélération de la perte de biodiversité en plus de gêner le plus de touristes possibles (la plupart des touristes à terre se trouvant en effet dans le secteur de CILAOS "cascade-bras-rouge, Col du Taïbit)
déjà que les passages sont dramatiquement bruyant de 6h à 9h, le pire est l'impact des prolongations dans la deuxième partie de la matinée (quand cela continu de 9h à 11h), à l'heure des turbulences, des ascendances, et pire encore, quand ça recommence l'après midi, ou pire encore, lors des rotations touristiques pour le coucher du soleil...
actuellement 50.000 touristes par an se permettent de faire le survol des lieux: ils ne sont donc que le dixième environ des 500.000 touristes par an qui visiteraient l’ile bouffent tout le bon de la matinée en imposant 20 passages par jour en moyenne. Que va t'il se passer si le tourisme aérien, à force de publicité devient populaire et qu'on arrive par exemple à 20% d'un millions de touristes?!
ça ferait, avec des hélicoptères de 6 places passagers près de 100 survols/jour!!!
Et si la population réunionnaise voulait faire son survol de son ile tous les 20 ans, portée à 800.000 voir plus d'un million dans 20 ans! ajoutez encore 20 survols/jour, de quoi bouffer 2 à 3 heure de matinée..
Il faut visiblement organiser le tourisme autrement.